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随着年关将近,一年一度的地球最大规模人口迁移——春运,开始了。
各同乡论坛、社群中,顺风车回家的需求信息迅速增多,许多网友开始着手计划今年的返乡之旅了。
顺风车可以说是越来越多人的返乡方式。毕竟相比火车、飞机,“从门到门”的顺风车无论时间成本还是金钱成本,都是最合适的。
退隐了一年的滴滴顺风车也在今年重出江湖,对于所有网约车平台来说,春运都是至关重要的机遇与考验。
春运顺风车为什么火
其实,比起火车,春运道路客运的人更多。
有关部门数据显示,预计2020年30亿人次的春运总量中,道路客运达24.3亿人次,而全国铁路发送旅客人次为4.4亿人次。
其实,大家喜欢顺风车的很大一部分原因就是方便。
比如,有些地方没有火车直达,大家下了火车还得继续转大巴,一来二去地折腾,不仅耽误时间价格还高。不如顺风车只给一次钱,直接门对门,无论时间成本还是金钱成本,顺风车都是最合适的。
二手电商平台异军突起
今年,各大网约车平台都早早地下了码。比如,哈啰设立了8000万元“春运基金”鼓励更多车主和用户使用顺风车,嘀嗒则启动了顺风车春运安全专项计划。
就连曾经的老大滴滴都已经回来。
但令人意外的是,本次春运中火起来的不是这些平台,反而是二手交易平台闲鱼、转转、信息分类平台58同城等。
最近,科技君在闲鱼等二手电商平台上发现了大量拼车订单。
这里问题就来了,为什么这多人宁愿去看似搭不上边的二手平台拼车,而不去用专门的网约车平台呢?
首要原因就是,不少人觉得这里对用户审核更严格。
其实,这些二手平台都会要求用户授权。比如咸鱼就会显示是否通过支付宝的授权,蚂蚁信用是高是低。
如果你在上面找车,还可以进一步甄别顺风车车主的消费情况,翻看该账号的消费记录,买卖过什么商品,收到、给出的消费评价如何。
这些都成了安全的保障,降低遇到黑车的几率。
另外,价格也是一个因素。
不同于滴滴、哈啰、嘀嗒等主流顺风车平台,闲鱼等平台上,拼车价格由双方协商,可以更大程度的减少成本。
毕竟,许多用户都过对顺风车平台抽佣比例过高的不满。
况且,在平台上交易可以直接由平台保管付款,乘客不用怕预付之后车主赖账,车主也不怕后收钱乘客耍赖。
不得不说,顺风车是个大市场,但顺风车平台距离满足用户需求还有很远的距离。无论是用户习惯,还是产品体验,竞争力都有待提升。
顺风车平台在经历两年的发展后逐渐走向成熟,整改后的安全措施将迎来一次大考验。
而丰盈的用户需求又让二手交易等其它相关平台也加入了这场考试中,只是这些平台的顺风车游走在更加灰色的地带,平台上的授权也不一定就是安全的保障。
无论你选择哪种方式回家,在春运大潮中,安全问题都是重中之重,在大环境还没有得到改变的时候,咱们一定要尽可能地自己保护好自己。
