滴滴司机有话说，双证司机生存很困难

单证和双证是一种通俗的说法，只有网约车驾驶员证称为单证司机，司机有网约车驾驶员证，车辆又有网约车运输证的称为双证司机。从去年10月份开始，滴滴平台在当地规定，单证司机每个月限接450单，这意味着单证司机也是平台承认的合规司机。

这位师傅说，有些单证司机已经跑满450单，他这个月跑了不到400单，3400多元流水，不够还车贷。现在订单本来就少，再加上单证司机群体很大，已经影响到双证司机的基本生存。

他还讲了一个亲身经历的故事。有一天，他和另位3位双证司机在高铁站等单，有乘客在旁边下单，结果一位单证司机将单接走了。

这位司机在婺源跑了3年滴滴，见证了当地网约车市场的变化。“刚开始什么证都没有，前年7、8月份开始办理网约车驾驶员证，去年2月份左右开始办理网约车运输证。”

“我们是真正意义上的合规司机，希望能维持基本生存。”在他看来，双证车和单证车的投入完全不一样。单证车基本上是私家车，基本上都是兼职， 只要考到驾驶员证就可以接单，没有安装桔视摄像头，也没有运管监控。双证车基本上都是全职，一家老小都要靠这个生活。

“我在滴滴合作公司买了北汽EU5纯电动汽车，比正规4S店贵2万多，连证办好花了17万多，一年光保险就要1万3。”“4月份快过完了，跑了不到400单，流水3400多元，每天在线时间十个小时以上。”这位司机说，4月份的的流水不够支付车辆的月供，在单证车冲击下面临着两难境地，不跑车要还车贷，将车卖了不值钱，继续跑又在亏钱。

据他估算，当地双证司机100人以上，单证司机1000个以上。“得知单证不会被抓，还会有更多单证车闲暇出来拉活，冲击更大了”，对此，这位师傅很无奈，“只能先耗着，很多双证同行都是这样。”