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网约车的出现已经有好多年了。从一开始，滴滴公司打了一个环保的口号，他说网约车的目的是让闲置的人和车能够有充分的利用，让一些有车的人在没有事情的时候也可以赚一些外快。同时网约车的出现也可以解决在高峰期人们打车难的问题。
而且滴滴还使用了大量的资本来补贴车主和乘客，迅速地抢占了市场。这些年过去了，滴滴的狐狸尾巴慢慢地露出来了，那就是利用资本的优势来搞垄断。当所有人都已经习惯了使用滴滴的时候，滴滴就慢慢地开始转型，他成为了一个最不负责任的，最大的出租汽车公司，而且这个出租汽车公司甚至连一辆车都没有。
滴滴公司先是不断的在乘客端里面提价，同时对司机端的提成也越来越多，规矩开始变得多如牛毛，而且使用了割韭菜的方式，不停的忽悠新人加入，以至于现在大街上到处都是网约车，年轻人都不愿意进工厂了，都去干网约车去了，直接造成工人减少，如此怎能振兴民族工业？
有一些线下的皮包网约车公司也开始忽悠新人，他们宣称只要新人从他们那里签约，就可以得到滴滴平台的优先派单保障，这就造成了各种不公平的竞争。而且，他们还可以签订以租代购的合同买车，这样做最大的问题就是，司机买车要比在市场价上价格高1/3，结果等到司机的新手保护期一过，他的收入就和别人没有任何区别了，每个月剩下的就只有还不完的贷款，甚至有些人因为乘客太少，连车辆的贷款都无法保证还。
有一些拼车的，本来是靠着低价来吸引乘客的，结果到最后发现拼车对于司机来说也赚不了多少钱，反而还要东拉一个乘客，西接一个乘客。对于乘客来说，陌生的男女同坐一车也会产生很多的不便。而价钱却没有少太多，所以这也导致了乘客也不愿意。
现在的司机收入已经越来越低了。很多人每天的工作都在十四五个小时以上，一个月下来能休息一天都是奢望，挣来的钱还不如跑到工厂去打工，最起码还可以偷偷懒。但是问题是，这些人又签了合同，想要退车退押金，那么违约金也要同时给你扣掉。没有办法，只能坚持每天出车，如果在将来，这些司机的收入无法得到进一步的保证，那么社会不稳定的因素也就出来了。
