“持久战”开始，网约车恢复“元气”，亏损百亿的滴滴如何发展？

“持久战”开始，网约车恢复“元气”，亏损百亿的滴滴如何发展？

随着网络时代的到来，互联网一直都在改变着我们的生活，不管是移动支付还是网络购物，毫无疑问都是在方便着我们的衣食住行。

自从马云创立了阿里巴巴之后，我们也就开始愈发地依赖网络购物，也开始建立起了我们在网络上消费的习惯。与此同时，也有另外一个平台在悄然兴起，如今也已经成为了我们生活当中的一部分，那就是网约车。

网约车“大哥大”日子过得并不顺利

说起网约车，相信很多人第一时间都会想到滴滴，滴滴可以说是目前网约车行业的“大哥大”，可谓是火遍大江南北，很多司机都加入到了滴滴平台，方便了用户的同时自己也能够赚一点外快。但滴滴的发展可并不是我们想象的那么顺利，在发展的这段时间当中，滴滴可谓是经历过不少的风波，以至于之前还曾停顿整改过。

6年时间亏损近400亿

与此同时，虽然滴滴作为网约车行业的老大哥，但却是一直都处于入不敷出的“烧钱”状态，滴滴的创始人程维曾表示过，自从滴滴出生以来其实一直都是处于一种亏损的处境。其实这种说法并不是空穴来风，因为根据相关的数据显示，从滴滴2012年成立到2018年的这6年时间，滴滴已经累计亏损了近400亿元，足以见得滴滴的难处。

不过对于滴滴来说，目前自己正在朝好的情况下发展，因为滴滴已经开始扭亏为盈，局势正在有所改变。根据滴滴高管表示，目前滴滴在网约车一些核心业务当中已经实现了小幅度的盈利，所以可以看出，目前滴滴正在摆脱一直亏损的命运，开始有了自己的赚钱方式。

网约车行业开始复苏，滴滴开始“转运”

其实不仅仅是滴滴，网约车行业中其他的企业也都在逐渐开始复苏，扭转了之前劣势，其中就像首汽约车，该企业的高管也在近日宣布，旗下的网约车业务已经在多个城市正常恢复运营，并且已经开始盈利，在这之后还有像哈罗等企业，都一一恢复了自己的元气。

很多人对于此次滴滴开始盈利这一消息并不感到意外，因为我们都知道今年年初的时候国内受到疫情的影响，我们的出行受到了限制，自然网约车的业务肯定也会受到很大的波及，而随着疫情影响的逐渐消散，同时也放宽了出行的范围，所以网约车业务肯定会迎来一次大幅度增长，当然，这仅仅只是其中的一点因素而已。

摆脱野蛮生长，网约车也是一场“持久战”

个人认为，网约车业务经历了几年的发展时间之后，该行业已经逐渐开始脱离了野蛮生长的状态，走向了规则化和精细化的运营服务当中，况且网约车之间的竞争比的就是一场“持久战”，谁能够提供更优秀和更方便的服务，消费者就会更加认同哪一个平台，而做的不好的自然就会被淘汰。

滴滴开始盈利是一件好事，但是对于众多平台的司机来说，自己的收入会提高吗？个人认为很难，因为汽车的各种保养费用加在一起就已经是一个不小的数字了，况且在订单抽成方面，平台给予司机的补贴也并不算太多，毕竟对于这种情况，很多滴滴的司机也都感到不满，但是又没有什么办法。所以如果想要吸引更多的用户加入平台，滴滴还是需要不小的改变，在消费者和司机之间做出一个平衡的支出和补贴，可能才是滴滴未来的主要发展方向，盈利只是一个开始而已。

经历过多次风波和整改的网约车如今也已经找到了自己的发展目标，经历过多次磨难和意外之后，各家平台也都开始懂得了精细化和规范化，而且最重要的还有各大平台已经开始重视起了消费者的安全性问题。可以预见的是，未来网约车行业的竞争将会更加激烈，同时也迎来了“变天”，不知道你是怎么看待滴滴的呢？