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谈及网约车，很多朋友会想到滴滴出行，毕竟这是国内最大的网约车平台。但也正如某位大佬所说，市场肯定需要更多的网约车玩家。除滴滴之外，像哈罗出行以及嘀嗒顺风车和易到等网约车玩家，都可以说是滴滴出行的对手。也正是因为这些玩家的存在，才能让网约车这个行业得到良性的发展，不然市场就你滴滴一家公司，到时候还不是什么都你说了算？
今日有媒体爆料：嘀嗒出行今日通过官方微博发布整改公报称，已完成整改任务并取得阶段性成效。顺风车领域，清退背景异常顺风车车主15665人，驳回不符合新认证要求的车主72049人；一线客服从年初的270人增加至420人；累计驳回车辆超年限司机共14017个。
那么问题来了，嘀嗒顺风车为什么要整改，嘀嗒顺风车在网友们心中的口碑如何？我们来分析一下！
网约车乱象
首先，网约车是一个新生行业，一个新生行业在发展过程中必然存在诸多问题。网约车新业态发展经历了野蛮生长、无序恶性竞争以及安全保障不完善等问题。其中有影响的就是滴滴“顺风车”和滴滴裁员事件以及易到拖欠司机们工资一事！
现在网约车要慢慢走向规范，出台一些利于行业发展的政策是必要的。比如说清退一些不合规的网约车等。
嘀嗒顺风车能撼动滴滴吗？
根据之前嘀嗒顺风车公布的数据来看，嘀嗒出行的用户突破1.3亿，车主数量突破了1500万，同时，嘀嗒出行的顺风车用户互助行驶的总里程达到230亿公里。
虽然嘀嗒出行的数据还算亮眼，但其实这都是钻了滴滴出行的空子。因为滴滴顺风车从去年下线到现在未上线，在这个空档期间嘀嗒顺风车和哈罗出行等玩家都获得了市场机会。
根据司机们反映，嘀嗒顺风车存在收益低、地图有延迟等问题。而用户们则反映，嘀嗒出行的顺风车态度极差。所以，嘀嗒拿什么和滴滴打？
顺风车是做公益？
之前看到滴滴推出的一个话题，那就是要把顺风车当公益来做。这话一出来就被网友们吐槽，这简直是站着说话不腰痛。因为很多司机都是靠跑网约车求生活的，结果你说要以公益的形式来做，那不就是让司机们少赚钱呗，别忘了，人家司机们是为平台出车又出力，还有很多东西都得不到保障，这不是逼人吗？
站在司机们的角度来说，如果说顺风车以后真做成了公益，这对于用户们来说是好事！但问题是让司机们也挣不了油费，那么到时候又有多少车出来接单呢？这是一个值得行业深思的问题！
