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最近朋友说，他搭乘专车的时候，无意间看到了司机的手机，一趟车下来，司机只收到了83块钱，但是在自己的界面上，他却支付了120元。他当时也没好意思直接跟司机说，毕竟一下子扣了这么多，说出来自己尴尬，司机也不是滋味。这次也可以看出滴滴这个打车平台，抽成也是十分之狠的。
拼的人多，赚的最多的当然也是滴滴。反正无论接多少个人，司机都是只拿一单的钱，就这一单还要抽成。多出来的钱基本上都给滴滴了。不信的话可以去试试，基本上高峰期的话你叫专车是十几分钟都难等到车，一点拼车马上就出来，其实车一点都不少，就是要你去拼车。虽然滴滴之前一直说要给司机补贴，但是具体的规则也很严苛。一般都是高峰期跑够一定的单子，后面的单子司机才会有补贴。具体的补贴也不多，一单也就四五块。再加上现在的滴滴可能是为了多赚一些，几乎是在半强迫的逼着乘客拼车。
辛辛苦苦跑滴滴赚钱养家，120元的车费平台拿走了37块钱，再加上现在打滴滴的女性群体越来越少，收入自然一天不如一天。想必大多数人都记得此前滴滴发生的两起事件，而滴滴的各种暗示性宣传被网友指责为了招司机不择手段。
该做网约车的宣传感情，谁能保证没有心怀鬼胎的司机混入其中？各种露骨的广告虽然带来了庞大的滴滴司机群体，却也带来了害群之马。就像某些网友说的：本来没想法，看了你的广告就有想法了。
但由于赏金约会的独特存在，不少女孩子为了钓到高富帅，都积极献身共享，以求获得有钱人的赏识。而男人们看准有约必到的口号，大量涌入其中“找刺激”，被网友诟病为“快餐爱情”。滴滴并不是互联网领域的孤例，还有近年来火爆于一二线城市大学生群体中的约虾共享约会。被网友称为“奇葩”的约虾，界面与滴滴几乎无差，通过点击地图上的头像查看对方资料，多次被误认为是滴滴合作社交。
社交界的约虾、网约车的滴滴，都在打造一个和感情挂钩的服务。但不同是，前者作为婚恋平台无可厚非，而滴滴的做法却伤人伤己。既错误地引导了有些司机的思路，又给辛勤的滴滴司机带来收入压力。
对于靠跑滴滴养家糊口的司机来说，滴滴现在价格越来越贵，基本和普通出租车没什么两样了。但是司机也没有多赚到什么，同样的距离，专车比出租贵3成，这三成基本都是滴滴的平台钱。
而且随手随拦，比站着干等的滴滴体验反而更好。而且出租车一般手续也比较正规，更加安全。反而没有什么后顾之忧。司机朋友们，你们觉得滴滴的抽成正常吗？还会继续跑滴滴吗？现在出行，其实滴滴渐渐不是我们的第一选择了。如果车况不是太紧张的情况下，随手拦下一辆出租车，正规打表，价格其实和滴滴的价格也没有什么区别了。
