网约车司机被平台调度后面临的三种尴尬

跑网约车，被平台调度是很常见的事。但是，接受调度后遇到的一些尴尬，往往也容易引起司机的吐槽。《网约车内参》整理了多地司机的反映信息，主要体现在三个方面：

案例一：调度没补偿

今年3月9日，沈阳网约车司机于师傅在平台调度途中接到一个订单，不过很快被乘客取消了，单子没了不说，调度费也没了。一般来说，司机接受调度后会有调度补偿，但是于师傅这次调度由于突如其来的订单干扰，导致两头落空。

3月6日，北京网约车司机滕师傅反映，他接受了调度，到达十分钟后却没给他调度费，理由是长时间处在不可听单的状态，这让他很奇怪，自己没收车，司机端也一直处于听单状态，询问客服也给不出原因。

案例二：调度瞎指挥

按理说，平台调度的目的是通过司机更快接单来化解乘客打车难的问题，所以指向的是有打车需求的区域。但现实情况有时并非这样。

去年12月，有网约车司机吐槽，接到平台调度，把他派到了一个“空闲车辆47，呼叫量8”的区域。这让他很费解，难道还嫌等的车不够多，让他也来凑热闹。

同样在这个月，常州网约车司机也吐槽说，按调度到达指定位置后，10多分钟都没接到单，虽然收到了6块钱的调度无单补贴，但相比而言他更希望接到订单。

案例三：调度乱显示

去年12月，西安网约车司机反映，接到调度说距离5公里，但是打开导航却显示30.8公里，这直接让司机懵圈了，这样的调度距离让调度补贴显得微不足道。

除此之外，网约车师傅在调度过程中还遇到哪些问题，欢迎给《网约车内参》留言交流。

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