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国内出租车网约市场最大的两家公司同时传出IPO新动向，这使中国共享出行“第一股”花落谁家成为一大看点。
4月13日，香港证券交易所披露的信息显示，嘀嗒出行重新递交了上市申请并对2020年的业务数据进行了更新。
新的招股书显示，嘀嗒出行拥有顺风车和出租车网约服务，2018年、2019年、2020年收入分别为1.18亿元、5.81亿元及7.91亿元，2019年和2020年经调整利润净额分别为3.16亿元和3.43亿元。其中，顺风车服务2018年、2019年、2020年分别收益为7792万元、5.33亿元、7.06亿元，出租车网约服务2019年、2020年分别收益为626万元、3887万元。
去年10月，嘀嗒出行向香港交易所递交了首份上市申请，但该申请已于上周失效。彼时其提交的业务数据截止到2020年前三季度。嘀嗒此次重新递交上市申请被认为是离IPO再进一步。
同样在4月13日，有媒体报道，滴滴出行已于北京时间4月9日晚间向SEC秘密提交IPO文件，申请在美挂牌，据路透社此前报道，滴滴此次IPO委托高盛和摩根士丹利两家投行，考虑的估值至少为1000亿美元。滴滴IPO的消息频频传出，但一直没有得到官方确认。
嘀嗒出行在业务构成方面，顺风车业务是主营收入项。相比其他平台，收入结构更为单一。
2020年，嘀嗒顺风车服务、出租车网约服务以及广告及其他服务的所得收益的占比，从2019年的91.9%：1.1%：7.0%，变为2020年的89.2%：4.9%：5.9%，顺风车所占比例有所降低，出租车网约业务份额有较大提升。
值得注意的是，3月16日起，滴滴恢复进出北京市的滴滴网约车、花小猪打车、出租车、顺风车跨城出行服务，青菜拼车、远程特惠及顺风车拼座的服务也已经全面恢复。
这意味着在顺风车及出租车网约市场中，随着滴滴的回归，嘀嗒所在业务线上正在迎来又一轮激烈的竞争。
