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北京，西安没有双证，你就注册不了网约车了。你没有双证，你就不能再新注册平台了。这个消息应该说得到了比较多的证实，大家不信的话，你没有双证，你可以注册平台试试。
我是没有时间试的，但是时间已经来不及了。这就说明北京市现在马上要将合规进行到底了。现在各方面的消息来说，以后就是无证。你要想从事这个应该会比较难了。这个消息什么人受影响呢？首先就是说我只有一个平台，我想再多注册几个平台的，没有机会了，说是暂停，但是什么时候打开不知道。
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另外一个就是说我换车你也注册不了了。然后还有一种情况就是说我新加入，那你也别想了以后你要想注册，无论注册哪个平台，那你就只能是踏踏实实的弄双证了。北京市现在有几个重要的信息，我跟大家说一下，首先是北京的士6万辆车接入高德了。
这样一来，高德的运力就大增。另外还有就是大家都看了吗？三峡集团搬到南京去了，这就说明北京的疏导仍然有效，并且进行中。未来可能北京各大高校都要搬到雄安去，北京的人数会减少。所以说这样一来一看，就是很多司机师傅都认为说，没有我们不行，如果我们都不能干了的话，打车怎么办？
我跟大家说，未来的形式打车绝对是属于高消费行为，是小众人群的独有。未来，北京市对网约车包括巡游出租车的管理，应该是越来越像日本的东京，或者说就像日本出租车是一个比较昂贵的消费，它更偏向于商务出行和干高收入人群的使用。
您平常就坐公共交通，打车的人就少了，肯定能够满足需要。目前为止是第一步，就是咱们新注册不再接受不合规的司机了。未来肯定就是第二步，暂停派单，第三步，加大执法力度。这个执法力度肯定就是什么突出远程执法。
你如果你要是私家车，你上路运营去了，直接的系统就直接就给你摘出来了。现在的技术来讲是非常简单的。所以说在八月中旬的时候，我就躺平了，没有再拉我就怕留下不好的记录。哪天人家上门找你来了，你这拉往来车得罚你多少钱，不值当的。
所以下一步，我感觉他网约车会有一个全合规的时间表。下一期我想跟大家聊一下，就是网约车的合规时间表是怎样，并且全部合规了之后，咱们这些司机的收入会是一种什么水平？
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