跑顺风车根本就不赚钱,为什么还有这么多的人在抢单子?

国庆期间,周六日,跑了跑顺风车,说是运营不查顺风车,也缺钱,就注册跑跑。 下来发现,顺风车单价很低,不拼车还有舒适拼的单价相对高一些,省油的车跑下来也可以赚点钱。 现在油价越来越贵,开车成本在不断增加,一向没有开头谈过的也开始先跟人私聊愿不愿意分摊高速费。 现在单价合适才考虑跑一跑,不然待着也不愿意费那个劲。 尽管如此,可以看到好多单子出来也是立马就没,请问是什么样的人再跑顺风车?

第一、

首先很高兴您能看我到我给您回答的这个问题,大家可以看一下《网约车指南www.dididc.com》就是我。

在这里我先夸一下自己,作为一个资深的拉客仔,跑顺风车如果排除这个帽子,我觉得月入过万,那是很轻松的一个工作《比在市区跑某滴之类的要轻松得多》

1、先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能!相信很多人也在,某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱,很多都心动,自己也去跑。结果跑一天下来,都给某化了。

回答一下顺风车如何赚钱:首先要先在顺风车行业赚钱,我个人的想法是,必须要跑专线,这个很重要。

①:什么要跑专线?首先一点是,现在的很多顺风车平台都对每天的接单次数有限制(一般平台一天4-6单),如果是按打游击的方式跑,本来订单价格就便宜,在这么东跑西跑,跑到最后,平台限制不能接单,最后空车回来就划不来了。

②:跑专线的好处?再首先,跑专线,就是为了赚取回头客户,很多客人去了《珠三角区域为例》基本早上去晚上或是第二三天就会返程,记得服务好,车上多很乘客聊天《毕竟是顺风车,还是要多了解乘客信息》好聊了,顺便提下一下加一下V好友,或是自己定制一个名片直接给乘客《加V最好,因为你时不时会发一下行程朋友,乘客会随时知道你还在经营》。按五座车,如果长时间跑一个专线,按每次有一至二位乘客预约,你觉得再拼一到两位乘客,不是很困难的事。

③:为什么要加好友赚回头客户:大家跑过顺风车都知道,现在基本二位数以上的顺风车都很多穷人秒接《只要事去闹市区的独享订单》回头客,你要每次保证乘客的乘车舒适(就是尽量安排熟客坐好的位置)和乘坐时间(时间可以利用起来现在的穷人帮你送一些不是很顺路的单子,有得必有失,不接受反驳)。

④:这个你就知道为什么顺风车那么低也有抢,而且还是秒抢的那种!这个疫情社会,穷人失业负债的人特别多,所有很多人第一个想的就是一辆车,不用风吹雨打,跑一下车。结果跑到最后,不能坚持,跑个寂寞!!!!

最后还是给大家想转职跑顺风车的兄弟一个提醒,顺风车不是你想的那么容易,狼多肉少。地方路程不熟悉,想拼多一单,看多一眼地图,订单就被人家秒了。

二、

真正的顺风车车主跑顺风车,一般情况下都只带一个人,而且是顺路程度达到90%或者95%以上的,因为这些人不是以赚钱为目的,纯粹因为顺路赚个油费。正常情况下,顺风车单价差不多1块钱1公里,现在油价那么贵92号汽油都要7块5毛多了,加上汽车损耗,还有自己的时间,说实话真不赚钱,对于油耗比较高的车主来说,甚至可能要块钱。

说说为什么还有这么多顺风车平台存在,因为存在供需关系,作为乘客希望打顺风车,一是因为便宜,自己不着急的情况下预约一个顺风车,也挺方便,要知道,同样路程,快车的价格要比顺风车高2倍,所以对于大部分人来说,不是很急的情况下,还是喜欢打顺丰车的,便宜的同时,有时候还能打到舒适的BC级车。

现在顺风车平台用的比较多的主要是滴答,滴滴,以及,达到三国鼎立的局面,这些顺风车平台有一个很奇怪的现象,就是那种价格比较高的订单往往都是秒被接,好多顺风车车主根本抢不到单子,因为这个产业链下,有好多专职跑顺风车的司机,而且他们有特殊的手段抢到合适的单子,他们跨地市跑的比较多,一般都要把座位拼满,这样一天下来跑顺风车的流水都要比跑滴滴多。作为一个普通的上下班通勤的顺风车车主来说,这就可以解释为啥,每次看到新订单抢不到的原因了。

在头条搜索一下相关博主,看到比较多的,比如深圳旺,博主光头条就有近8000粉丝,在拉顺风车的同时,每天头条也能有一些收入。

本人有幸也注册了顺风车车主,平时上下班通勤的路上只接90%以上顺路的,且用户行为分或者评价比较好的用户,因为乘客素质参差不齐,我不想因为接顺风车遇到难缠的用户影响心情,或者产生不必要的麻烦。

滴滴出行顺风车在市内通勤时用的比较多,目前总共订单86个,而且最近滴滴顺风车的奖励比较多,阶梯奖跑满三单也有24元的奖励,加上现在滴滴出行APP不能下载,这就可能存在丢失的用户数据大于新用户数,平台大力补贴顺风车也在情理之中,所以对于专职跑顺风车的车主来说,这也是一笔收益。

本人用滴答主要接跨地市的单子,去年疫情期间高速免费,本人要每周在南京和苏州来回跑,所以滴答帮我补贴了一部分油钱。

当然,我和专职跑顺风车的司机比起来,可能我几年累计下来的5000块可能只是他们的零头。

总之,顺风车平台给司乘双方都提供了便利。不但可以环保出行,还能减轻上班族上下班的压力,有顺路的车主就会接单,顺便把人一起带回去,方便实惠。加上车主不以盈利为目的,在上下班通勤高峰期,通常顺风车的匹配速度要比网约车更快。

三、

看你怎么跑把,顺风车跑长途是可以挣钱的,尤其是7坐的车。

以我自己为例,上海到连云港,有老乡拼车群,问了一家群里专业跑车的,开着一个GL8,七座车,单程车费260。好嘛,咱们来算一下账,就算他不拼满,就拉五个人。260*5=1300,过路费大概250块,油费高速咱们算他8毛一公里,500公里,也就是400块。1300-250-400=650。也就是说单程一趟能挣650块钱,如果拉满一车,再加260,也就是一趟910块到手了。大胸弟,你一天能挣500块吗?

这还是拼车群里的价格,你打个顺风车试一下,app上我查一下价格320块,你看60块的利润又来了。

所谓的不挣钱,因为你不是专业的顺风车司机。例如我上班大概30公里左右,顺路的单子基本38块钱左右,我不拼车,就拉一个人,有就接,没有就不接,一个月下来基本就是纯粹的覆盖油钱了。挣钱,不可能的,还要花比正常多30分钟的时间到公司,路上吗听个音乐都不好意西开大声,还有一些个2b,花打出租车一半的钱,跟买了个车一样,迟到就不说了,还特么老是瞎指挥路线,怕你跑路,真是无敌了。

所以啊,顺风车本来是一个很好的东西,然后就是专业的黑车司机把乘客的体验搞的特别糟糕,加上一些不靠谱的乘客给真正的顺风车司机不好的体验,然后这个市场就成了劣币驱逐良币,最后大家还是老老实实的打车。

四、

因为你没掌握顺风车的诀窍而已,你看这二个单子才40公里。一个小时就送完没钱挣只是你一厢情愿。

网约车问题请联系微信:CCSK166
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