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出门用滴滴叫个专车、快车已成为城市生活的一种习惯，而那些接送我们滴滴司机究竟是怎样的人？他们有着怎样的生活？滴滴出行近日对外公布了“专快车司机画像”专题报告，通过上万份调查问卷对上述问题做了详细解答。
数据显示，64.4%的滴滴司机处于31岁至50岁之间，家庭负担较重；与此同时，近半数的专快车司机接受过高等教育，远高于全国人口平均教育水平；加入滴滴之后，司机群体平均月收入增加了2007元，而80.1%的全职司机在工作中找到成就感和满足感。
— 学历较高压力蛮大 超六成司机是家里顶梁柱 —
截止今年4月，滴滴平台上的专快车、顺风车、代驾的司机人数超过1330万，其中，有超过186万的女性群体在平台上实现就业。据国家统计局2015年年鉴，2014年，全国就业人口77253万，第三产业就业人员31364万，滴滴出行平台创造的1330万司机岗位的直接就业人员，占到了2014年底全国第三产业就业人员的4.2%。
数据显示，专快车司机的年龄主要集中在31岁到51岁之间，占比达到了64.4%。其中，31岁到40岁之间的司机占比最多，为46.4%。
滴滴方面分析称，超过六成的滴滴司机，都处于家庭负担较重的人生阶段，扮演着顶梁柱的角色，滴滴司机作为一项新职业，为他们提供了一种选择。另一个维度的调查数据佐证了这一观点：超过80%的司机群体上有老或下有小，三口之家和三代同堂的情况较多。
调查同时显示，根据中国第六次人口普查的全国人口学历分布数据，近半数的专快车司机接受过高等教育，远高于全国人口平均教育水平，占比达到了47.5%。其中，专科/高职占比27.7%，本科占比18.3%，硕士及以上占比1.5%。
就在不久前，滴滴出行发布的《2015-2016年移动出行就业促进报告》，还告诉了大家滴滴司机的分布。报告显示，81%的司机分布于中国的东中部较为发达地区，如浙江、广东、北京、湖北、四川等。司机总量最多的是广东、北京、浙江、四川、湖北、江苏。
— 看重灵活工作时间 加入滴滴后平均收入增2007元 —
或许是出于好玩，或许是利用业务时间补贴家用，亦或许是想把滴滴当作全职工作，每位司机加入滴滴平台的初衷各不相同。调查显示，对生活的改善以及有更多自主分配的时间，是其加入滴滴的主要原因。53%的司机认为，加入平台是因为“想找一个兼职工作，补贴家用”，38%的人选择“工作时间自由”。
与此同时，定性研究发现，司机对自由时间的需求主要是期望在家人（尤其是老人和孩子）需要照顾时，自己能灵活分配工作和生活的时间。在这一点上，不少女性司机很有感触，来自长沙的王女士是一名滴滴快车司机，去年生完孩子之后，当时辞了工作的王女士选择加入滴滴司机的行列，赚点闲钱，“平时要照顾宝宝，之前财务的工作时间受限制，滴滴司机的工作时间更自由，自己完全可以把控。”她说。
调查同时显示，成为全职专快车司机后，93%的滴滴司机能够灵活安排自己的时间，可以兼顾到工作和生活。
目前，滴滴出行平台已为1330万名司机提供了平等、自由、灵活的就业机会，其中不乏女性群体、下岗工人、退役军人及艰苦创业者等。与之相匹配的是，通过滴滴平台，司机群体在满足家庭基本收入的基础上，很大程度改善了家庭生活，在未加入滴滴之前，司机个人的月均收入勉强维持家庭基本支出，为4654元。加入滴滴之后，司机每个月的收入得到了增长，平均增加2007元，为6661元。
除了给司机带来不菲的收入，滴滴平台还让司机找到了精神层面的职业认同。调查显示，80.1%的全职司机表示，目前的工作让他有了成就感和满足感。
其实，每一次出行服务之后，乘客对于司机的打分，都可以算作是一种鼓励。数据显示，滴滴出行平台上4.7星以上的司机占91%，这表明司机的付出也受到了乘客的认可。
此外，通过滴滴平台，91.4%的全职司机对自己的家庭贡献有信心，他们更相信靠自己的努力工作，能够为家人带来更好的生活。94.7%的人对未来收入增长有正向预期。
