深圳、普宁等地司机反映，顺路单并不顺路

近日，深圳、普宁等地网约车司机师傅反映，设置了顺路单，平台派的单子方向不一致，导致跑完订单并没有缩短到顺路终点的距离。

6月28日晚间，深圳网约车司机赵师傅跑了一天的车，感觉有些累了，准备回家休息。此时，他在深圳南山区，于是设置了从南山区往坪山区的顺路单。

随后，平台派了一个宝安区方向的订单，有17公里。“宝安在深圳的最西边，坪山在深圳的最东边，怎么能顺路，系统工程师难道不分东南西北的吗？”赵师傅在与客服沟通时说道，系统提示顺路程度93%，按照这个数字计算，顺路公里数应该在10公里以上。而实际上，他跑完这单，离家的距离由最开始的50公里变成了48公里，也就是说只顺了2公里。

赵师傅说，设置顺路单的目的，就是一边接单，一边尽快回家。“反方向派单，就是变相地让司机疲劳驾驶。如果不想让司机回家，那就把这个功能取消，不要搞得起玩不起。”此外，这种反方向派单还给他带来了麻烦，行程拉长了，担心车子预留电量不够支撑到家。

平台客服给出的解释是，可能周边没有合适的车，所以才将这个订单推给了赵师傅。还表示会将这个问题记录，反馈给相关部门。

6月21日，普宁网约车司机张师傅也反映了类似问题。他说，那天跑了7、8个小时，加之下大雨视线不好，设置了顺路准备回家。没想到平台派了一个订单，是往顺路的方向接人，然后再送回到现在当时起点的附近。

他认为这个订单不顺路，便取消了订单，被平台判责为未到达指定上车点导致取消，申诉没有通过。他联系平台客服，对方表示，顺路是按方圆计算的，哪怕是近了10米也算是顺路。

张师傅不认同这种说法，“按照客服说的这种顺路标准，我要顺到几点才能到家。”