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各位跑网约车或者想要跑网约车的司机师傅们，你们是不是也曾经会有以下的想法？
开网约车到底赚不赚钱？
开网约车怎么才能天天高流水？
为什么同样是跑网约车，别人的流水总是比我高？
同样的一人一车，有些司机接到的都是好单、大单，而有些司机接到的都是偏远地区的单子，返程还要空跑，加剧了成本。很多人将这个归结于运气，但这并不是运气导致的，拥有决定权的是平台的算法，所以摸透平台的潜规则很重要。
PART-01
平台派单规则
派单与否有三个重要的考量标准，分别是距离、服务分、历史取消次数。在乘客下单之后，系统会自动匹配出距离乘客最近的司机，如果两位司机的距离差不多，那么服务分高的司机就可以得到这个订单。如果距离和服务分都差不多，那么历史取消订单数就会成为评判标准。
所以在平常的工作中，让乘客感觉到温暖，这也是提高服务分的重要手段。对于跑网约车的人来说，服务分是非常重要的，如果服务分过低，系统是会直接跳过派单的，有时候等了一天才一两个订单，这是非常让人恼火的，但是又无可奈何。
PART-02
把握乘客习性
人们活动都是有规律的，使用滴滴出行的高频打车人群多是上班族，工作作息朝九晚六。早上7点-9点是早高峰时段，打车人多，车辆常常是供不应求，这个时候适合在小区附近等单。而晚上5-7点是晚高峰时段，下班打车的人多，这个时候去企业集聚的地方反而更容易接单。
早上9点到下午5点，街道、酒店、车站等地需要用车的人多。晚上7点-12点为应酬、休闲时间段，这个时候人们一般会集聚在娱乐休闲场所、饭店周围，在这些地方接单，一般来说不会跑空。
PART-03
总结易接单区域
有些新手司机，为了多拿到订单，绕着整个城市跑，这样不仅耗电，而且不利于平台派单。作为新手司机，日常要注重总结平时去的地方，看哪些地方人多，必然上车的人也多。当下次到附近位置时，接单的机会就比较大。除此之外，有些地方如大学附近、商场周围，常年人数众多，全天单子也较多。
PART-04
不挑单、不怕远
平时出租少、打车难的地段，因为位置比较偏僻，所以很少有司机师傅愿意接单。但我们也不要忽略这类单子，跑车在这附近时，可以稍作休息，等待单子“乖乖上门”。也不要怕地点远，有时远些反而接的都是“大单”，一单就相当于平时好几单了。
PART-05
老司机的跑车技巧
各行各业都有秘密，网约车也不例外，合理地使用有事半功倍的效果。首先，不要频繁地出车和收车，尤其是全职跑滴滴的朋友，这样会导致系统不给派单的情况发生。
不要频繁地切换后台，最好只显示滴滴页面，切换后台会使GPS权限减弱，造成定位不准等问题，软件长时间置于后台会被移出运力池，系统也就不会派单了。最好的方法可以买一部平价的手机，专门用来跑网约车，这也是现在很多人的选择。
人车两证缺一不可：
首先，司机师傅需要到当地出租车运营管理部门（运管）申请获得“网络预约出租车汽车驾驶员证”。
除了驾驶员证外，相关部门也会对参与运营专车的车辆进行审核，司机师傅需要为自己的车办理“网络预约出租车汽车运输证”。
人证车证都办好以后，司机师傅就可以和各个网约车平台签订协议或合同来投入网约车运营工作中了。司机师傅们可以全职也可以兼职，这一点运管部门并没有强制要求。
