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11月27日，国内领先的智能出行平台滴滴出行，正式发布了《中国城市智能出行报告（2015年10月）》。
该报告将统计分析了全国智能平台上运行的出租车、专车（含快车）、顺风车数据，研究发现智能出行越来越成为建设“智慧城市”的重要条件。报告显示，10月份全国智能出行总需求量2.4亿人次，其中专车、快车成为城市通勤族出行的首选，而首都北京打车软件使用频次与打车支出均处于全国首位。
整体来看，受到十一假期上班通勤减少的影响，与9月相比，10月份打车需求量环比下跌7%。
在这2.4 亿的用车需求中，主打“优质高效”的专车、快车成为城市出行的首选，服务了1.34亿人次的出行计划；而作为“城市名片”出租车满足了8000万人次用车需求；在这1个月，还有2900万人次选择搭乘环保经济的顺风车。
从地域上来看，GDP总量与智能出行需求有较强的正相关，GDP总量第一位的广东省，以超过4000万人次的需求量位居全国第一，而浙江、四川、山东、上海等用车需求位居全国前列，GDP总量第二的江苏省未进入前五名。
在私家车“限号”的北京，出门打车成为一种习惯。10月份北京以人均打车频次4.7次居全国各省份之首，青岛（4.6次）、成都（4.5次）的人均打车频次分列二三位。
在活跃度指标上，同样受到十一假期的影响，大多数频次相对9月份均出现了下降。
而在对比各城市间智能出行 打车花费可以看出，北京、深圳、成都的消费者位居前三，其中“最任性”的北京以人均月消费127元占得榜首。
在打车成功率方面，该报告显示，大城市不一定容易叫到车，10月份最容易打到车的前三个城市是：泰州、鞍山和青岛，北上广深并未进入前十。
考虑城市发展水平的，根据打车频率，报告还统计了城市商圈热度。其中北京的国贸，上海的南京东路，广州的珠江新城，深圳的福田中心，青岛的香港中路等成为中国城市最火商圈。
