高德顺风车注册
高德打车注册
不去办证的原因：第一，
人员办理相应证件，对大滴滴司机来说，都没有多大的问题，就是花一定的时间去申请和学习，再有考试就能拿到证件了。
第二，
办理车辆证件是卡住滴滴司机转正的最大障碍。根据相关规定办理了营运证的车辆，八年必须强制退出营运车市场，60万公里必须强制报废，滴滴一般每天跑300公里，一个月1万公里，一年就是12万公里，跑五年就能达到60万公里，所以让滴滴司机投资一辆私家车五年就报废了，各种成本加起来折旧费，都得两三万一年，现在滴滴的生意又不是很好，让驾驶员投入那么多钱，而滴滴公司又不给任何保障，所以很多人不愿意将车辆转为营运车辆。
滴滴模式的优缺点：
滴滴成立以来，首先以出租车为起点，在统一了出租车车用app以后，向美国优步学习，将私家车拉倒滴滴平台，进行注册，然后进行出租业务运营，这种以私家车加盟的操作模式，曾经，被誉为共享经济的典范。
滴滴私家车加盟的模式确实让社位上闲散的大量私家车运力，得到了充分的运用，也让很多有车一族解决了工作问题，通过开滴滴获得了一份收入；
但随着这种模式的，自身所携带的一些问题的凸显出来，最明显的就是安全问题了，今年五月和八月的两起安全事件，就是这些自带问题所导致的。
问题出来以后滴滴也积极整改，现在，也增加了很多有关安全方面的措施和政策，如一件报警、添加紧急联系号码等等，但是最
重要的一点
就是影相关部门要求
滴滴将会在12月31号之前清退所有无证不合规的私家车加盟车辆。
滴滴成立以来，首先以出租车为起点，在统一了出租车车用app以后，向美国优步学习，将私家车拉倒滴滴平台，进行注册，然后进行出租业务运营，这种以私家车加盟的操作模式，曾经，被誉为共享经济的典范。
滴滴私家车加盟的模式确实让社位上闲散的大量私家车运力，得到了充分的运用，也让很多有车一族解决了工作问题，通过开滴滴获得了一份收入；
但随着这种模式的，自身所携带的一些问题的凸显出来，最明显的就是安全问题了，今年五月和八月的两起安全事件，就是这些自带问题所导致的。
问题出来以后滴滴也积极整改，现在，也增加了很多有关安全方面的措施和政策，如一件报警、添加紧急联系号码等等，但是最
重要的一点
就是影相关部门要求
滴滴将会在12月31号之前清退所有无证不合规的私家车加盟车辆。
司机们要保障：
这项政策一出，无疑是将给私家车车主增加了巨大的负担，很多司机朋友现在都是处于观望期：
首先，大家都在观望，滴滴是不是会真正的执行，年底清退不合规车辆的政策。其次，看滴滴能不能出台相应的政策，给司机一定的保障和承诺。
大家都知道，现在只有滴滴一家平台接受私家车加盟形式的网约车平台，如果现在，滴滴司机把车辆改为营运车，就只能加入滴滴平台，但是看滴滴平台往常的做法，如：经常无故处罚司机，对司机随意罚款，甚至不给司机派发订单等等这些做法，都让司机心里没有底，都担心如果我车辆办转为营运车辆以后，滴滴如果将司机账号封禁，那么滴滴司机的损失，谁来承担？
这项政策一出，无疑是将给私家车车主增加了巨大的负担，很多司机朋友现在都是处于观望期：
首先，大家都在观望，滴滴是不是会真正的执行，年底清退不合规车辆的政策。其次，看滴滴能不能出台相应的政策，给司机一定的保障和承诺。
大家都知道，现在只有滴滴一家平台接受私家车加盟形式的网约车平台，如果现在，滴滴司机把车辆改为营运车，就只能加入滴滴平台，但是看滴滴平台往常的做法，如：经常无故处罚司机，对司机随意罚款，甚至不给司机派发订单等等这些做法，都让司机心里没有底，都担心如果我车辆办转为营运车辆以后，滴滴如果将司机账号封禁，那么滴滴司机的损失，谁来承担？
© 版权声明
文章版权归作者所有，未经允许请勿转载。
THE END
