有车友爆料,近日,中山市车友陆续收到这样一条信息,9月1日起,单证司机每月最多接400单。
为求证消息的真实性,车友特地咨询了滴滴客服,客服给出了肯定的回答:
只有中山市网约车驾驶员证的司机每个月的接单上限是400单,对于双证司机没有派单限制。
就在上月,中山市车友才刚刚收到来自滴滴平台发布的暂停享受派单倾斜消息:
2019年6月26日18:00之后,新增的中山网约车双证司机将暂停享受派单倾斜!
才短短不过一月,中山车友们已经承受了来自滴滴的双重暴击!
令人意想不到的是,而除了中山市的车友外,就在今天上午,南宁市的滴滴车友们也开始收到了派单新政策的消息……
▽合规车友信息
合规派单新政策中显示:
对已持有双证的司机,将不限制每月派单数;
对持有驾驶证但无车证的司机,8月1日起,每月派单数量不超过400单;
对持有车证但无驾驶证的司机,8月1日起,每月派单数量不超过200单;
对双证均未持有的司机,8月1日起,每月派单数量不超过200单。同时,9月1日起,停止派单。
▽
平台穷追不舍,步步紧逼!如此看来,滴滴怕是动了真格,对车友赶尽杀绝势在必行了!
但现在一个铁铮铮的事实摆在眼前,那就是目前合规司机数量日趋饱和,甚至曾有司机因此被迫下架!
对于车友来说,办了证,不但付出的成本要比往往先前高出得多,还有可能面临归本、倒贴钱的后果,谁又能够保障司机的利益呢?
网约车行业是“铁打的平台,流水的司机”,一批司机走了,又会有一批的司机顶上。说句扎心的,如今网约车的现状就是:多你一个不多,少你一个不少!
先是暂停双证倾斜派单,再者彻底停止派单。这咄咄逼人的架势,办?还是不办?这是一个难以抉择的问题,司机进退两难……