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随着移动支付在全国范围的成熟运用，网约车、共享单车、汽车分时租赁等交通运输新业态势头迅猛，极大的颠覆了传统运输的被动性，并进一步弥补了交通运输服务的空白和不足，短时间内便获得社会大众认可。其中，网约车是交通运输新业态的典型代表，市场规模最大，也最受各方关注。
网约车车辆属市场配置资源，供需平衡通过市场调节，车辆进入和退出市场渠道畅通。据官方数据统计，截至2019年7月底，昆明主城五区（五华、盘龙、官渡、西山、呈贡）共有巡游车运力8100余辆，巡游车驾驶员近1.5万人；已办理《网络预约出租汽车运输证》4000余个，考核发放《网络预约出租汽车驾驶员证》4900余个，出租汽车（含网约车）运力已逐渐趋于饱和。
另外，昆明部分网约车平台公司及加盟合作公司，多半存在以“以租代购”、挂靠经营、担保购车挂靠等各种形式转嫁经营风险且不断扩展市场占有规模，极有可能造成车辆权属不清，在发生经营风险时承担连带责任等，“重效益轻监管”情况尤为突出。
对此，昆明市交通运输局将在下阶段工作中进一步规范网约出租汽车的经营行为，对车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致、驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致、网约车平台公司向未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的人员和未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆派单等违法违规行为进行打击和整治，以提升网约出租汽车的形象和经营服务水平。
据了解，早在年初昆明就提出了新增网约车必须是纯电动汽车，燃油车、混动汽车将不予发放车辆营运证，其目的就是为了放缓市场压力，且进一步打造绿色出行生态，加快把昆明打造成为“美丽中国”的典范城市。
而近日，昆明市交通运输局官网又发布了“昆明市出租汽车管理局关于昆明市主城五区网络预约出租汽车市场进入风险预警的通告”。通告称，鉴于现阶段昆明市主城五区进入网络预约出租汽车经营市场呈现资金投入上升快的趋势，而经营收益稳定度不够、城区出租汽车客运市场运量增长空间不稳定等因素，特向社会发布主城区网络预约出租汽车市场进入风险预警，希望有意愿进入网络预约出租汽车经营市场的从业者认真调研市场、提高风险防范意识，以避免不必要的矛盾纠纷或经济损失。
根据现行的《昆明市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，从事网约车经营服务的车辆须符合：
1，行驶里程达到60万千米时强制报废；
2，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营；
3，退出网约车运营（转为非营运车辆），仍然按照营运载客汽车的规定报废；
4，在经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，按有关规定退出网约车经营，并进行相应的行政处罚。
