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网约车合规在即，各大城市都已经出台了相关规定，滴滴方面也是在积极推动合规，但是网约车的合规率仍然很低，双证齐全的网约车司机占比很小，可能还不足１０％、这么低的合规率，如果要是搞一刀切，就意味着很多城市会出现打车难，打不到车的情况！
１、办双证合规导致成本大幅增加！
滴滴司机不愿意办双证是有原因的，滴滴公司也很清楚，没有足够的利润作为支撑，滴滴司机办双证是不现实的、没有人会傻到花十多万的本钱、每年买一万多的商业保险、每天开车１２小时以上，就为了赚那三四千的纯收入、这还不如去工厂当保安来的踏实！
准确的说、如果专职的滴滴司机，办理合规之后一个月达不到７０００的纯收入、他们肯定是不太愿意办双证的，毕竟办了双证、车损、和车险的成本会变得更高，压力更大、就需要花更长的工作时间来赚钱了！
２、双证办不起，不办被清退、怎么办？
全国大概有３０００多万网约车司机，这其中，全职的滴滴司机应该在１００万以上，即使所有全职滴滴司机都办了双证、仅靠百万出租车和百万合规的滴滴司机，这点运力也很难支撑起网约车市场每天近３０００多万次的出行需求
更何况，全职的滴滴司机当中，还有很大一部分办不起双证，他们顶多办个网约车驾驶员从业资格证、至于运输证嘛、想都不敢想！
所以，没有双证的网约车司机势必会被全面清退、这些网约车司机被清退就只能重新找工作，或者加盟Ｂ２Ｃ网约车平台打工了！
３、全职开网约车、值得吗？
网约车司机是新兴行业、双证合规网约车属于加盟方式，与网约车平台属于合作关系，二者之间不同于传统的劳务关系，他们没有签劳动合同，换言之、滴滴司机不是滴滴公司的员工，滴滴公司也不是滴滴司机的老板！
按照这个思路来看，滴滴司机是非常没有安全感的、因为他们没有社保公积金，也没有医保之类的、说句不好听的、同样是工作、感觉滴滴司机是在“裸奔”、如果合规司机收入可观。
能比传统普通职工的薪水高出３０％以上、没有社保公积金之类的也不算什么，大不了自己买、可要是收入水平和普通职工差不多、还没有五险一金、没有任何保障、那全职开网约车可就真不值得了！
总结：
网约车合规必然导致网约车营运成本增加，问题的关键就在于这个成本到底应该谁来承担，要是让司机个人承担、显然是不太合理的，毕竟平台提供信息从中赚取提成、也是受益者、既然双方是合作关系，那么合作应该是建立在公平的基础上才对，不能说分钱的时候大家分，要出钱的时候就推给别人！
你觉得呢？
