高德顺风车注册
高德打车注册
无论是在网上还是线下，对于滴滴的抽成比例，很多人都觉得抽成确实太高，滴滴快车的抽成比例近３０％、作为互联网企业，仅仅提供信息就能获取这么高的抽成比例，确实令人不可思议，要知道滴滴平台并不是直接服务于乘客、它的作用类似于中介！
１、抽成高，奖励少、滴滴司机为何不见少？
说起滴滴抽成高，这个大家也是有目共睹的、据一名滴滴司机透露，他跑一笔近１８公里的订单、实际到手才３８块钱、乘客实际支付了５１块钱、这其中的差价就是１３块钱、抽成比例已经超过了２５％！
滴滴不仅抽成高，而且现在的奖励越来越少了，以前是按照当日完成总单量算奖励的、现在是把奖励拆分成几个部分，而且这些奖励加起来也不如以前那么多了，更何况现在的奖励规则越来越苛刻、拿奖励的难度也增加了不少！
２、滴滴司机为何越来越多？
前面咱们说了，滴滴抽成高，奖励越来越少、按道理来说、跑滴滴的人应该比以前少才对呀、至少以前跑滴滴的人，面对高抽成低奖励，高风险的如今、会感到非常失望、不太愿意继续干下去了！
事实也确实如此，就小编认识的几个曾经做过滴滴司机的朋友、他们十之八九都不再跑滴滴了，现在都换了别的工作、兼职的滴滴司机朋友更是很久都不出来了！
“老司机”离开了，但是新司机还在不断加入、毕竟现在买车的人越来越多、跑滴滴能赚一份外快、也是很多离职待业人的选择、在没有找到心仪的工作之前、跑滴滴的收入也能维持生活！
３、车比单多、滴滴司机数量泛滥了？
在很多城市、空闲车辆都比附近订单要多，滴滴司机已经出现了供大于求的状态，除了高峰期、平时很难派的到单、不少滴滴司机停在路边等单、分数低的司机一等就是半个多小时、我一朋友，前段时间不加班，晚上出去跑滴滴、六点多出去跑到十点半，总流水还不到５０元，他说市区等单太难了，到处都是车，等了半个多小时才来一单，而且来的还是起步价订单！
总结：
正是因为不断有新的滴滴司机加入，保障了滴滴平台的强大运力，滴滴平台才可以高枕无忧、近３０％的抽成，不也仍有那么多滴滴司机在跑吗？
司机数量有保障了，运力就能高效运转、滴滴就可以提高奖励难度，尽最大可能为自己赚取利益！
很多城市虽然开通了滴滴快车业务，但是连一个办事处都没有，司机们根本无法直接联系到滴滴公司以及负责人、再加上滴滴司机们平时很少聚在一起，就像是一盘散沙，各自为政，很难齐心协力与滴滴平台理论，维护自己的权益、所以只能眼睁睁看着滴滴司机被逐步“剥削”！
