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我们都知道跑网约车的司机分为全职司机和兼职司机！全职司机就是靠跑网约车养家糊口的司机。兼职网约车司机就是偶尔出来打打酱油的，赚多赚少比较无所谓的司机。
全职网约车司机因为收入来源仅限于跑网约车，所以每天流水的高低对他们来说至关重要！兼职网约车司机都是有空闲的时候，出来赚赚外快。甚至说很多的兼职网约车司机出来拉客根本不是为了钱！而是为了兴趣爱好！
因为司机有全职和兼职的区别，所以网约车平台也对网约车司机进行了分类管理，一般来说全职司机网约车平台一般都会想尽办法的让他们去办理双证，实现合规营运。对兼职司机网约车平台就放的比较松。在加上有些全职司机的法律意识比较高，也愿意去办理双证让自己合法经营。
这就造成了现在网约车行业的一个现象：专职司机基本上都是合规的！兼职司机基本上都是不合规的。
近日，广东省交通厅印发了《广东省交通运输厅关于进一步加强网约出租汽车管理的指导意见》的通知。
指导意见中对网约车的管理提出了新的意见，其中对司机影响比较大的有以下部分内容：
1、落实网约车平台公司经营主体责任。要求网约车平台公司应当切实承担承运人责任险，与驾驶员签订劳动合同或协议，明确平台、租赁企业、驾驶员的法律关系。
目前国内许多的网约车平台与驾驶员的关系还不明确！许多网约车平台根本未与驾驶员签订任何的劳动合同！司机和平台的关系是说也说不清楚！那么在司机发生意外的时候，司机就比较难从网约车平台处获得相应的赔偿。
2、要求网约车平台和租赁公司不得以高额风险抵押金、保证金转嫁经营风险，阻扰驾驶员依法自由退出市场。
现在租赁网约车司机都需要缴纳一笔高额的押金，才能够租赁到车辆。另外还存在着很多司机退车时被租赁公司扣除大量押金、折旧费、违约金的情况！意见中明确规定租赁公司不得收高额押金对司机们来说是一个很好的消息。
3、网约车平台不得以兼职、分类管理等名义从事非法营运。
也就是兼职司机一样要取得合法证件才能兼职营运。那么兼职司机基本上等于说要凉凉了！兼职司机因为比较少出来接单！谁会愿意花钱去办理证件呢？再说车辆办理了运输证，还要接受60万公里或8年报废的规定。
该意见将于2020年5月17日起实施，有效期5年。
网约车行业的经营越来越规范化，对司机的好处肯定是显而易见的！大大的保护了合法司机的权益！笔者曾经也是一名跑了4年的网约车司机，看到这个行业越来越规范也为司机们感到高兴！希望司机们能够在跑单单的过程中多多接单！如果喜欢笔者的司机朋友也请点个关注支持一下！十分感谢！
