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跑网约车哪个平台好呢？这个其实并没有太大的可比性
非得要说哪个平台最单多，首先当然是滴滴，这应该谁都知道，但是滴滴门槛高啊，不是任何人都能加入的，那除了滴滴哪个平台单多呢？
除了滴滴应该就要想阳光出行了，但这也不是决对，因为城市不同，单量也有所不一样，
阳光出行上线时间长，有一定的用户基础，至从今天阳光出行改变了策略，不在动不动的扣司机款，阳光单量也出现喷井式增长。
其它什么神州、曹操都是以自营车辆为主。首约门槛高而且用户量还少，
易到现在处于跑路状态。
滴滴快车单子多，但是单价低，而且随着入行门槛的提高，盈利也会有所减低；
神州专车是单价高，但是单子少，而且对司机的要求会更高，你想赚更多得看你有没有那能力；
首约定位于偏中高端的商务服务，价格贵，同样面临了神舟一样的问题；
易到现阶段主要靠减低佣金回归市场，所以对司机抽成少，但信誉度低，接单量不稳定；
嘀嗒拼车以顺风车为主业务，拼车单多，但价钱也低。
很多人不跑网约车，专跑跨城顺风车，一月下来收入不比网约车少，所以具体如收入高，还得看你如何跑
以上是目前网约车的主流平台，从受众群体看，滴滴毫无疑问是行业的巨头，特别是在合并优步后，更是如虎添翼。不过总体来说，各平台有各平台的优势，但劣势也都明显，如何选择，其实看你自己的能力，毕竟平台不同，门槛也不同，如果你不符合要求，连选择的机会都没有。
很多人都觉得开网约车月薪上万的，其实并非如此，现在的网约车司机收入并不高，真的也就是挣个辛苦钱而已，还能月薪上万的司机都属于高手了。很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的，至于最后到手的收入，其实普遍在4000-6000元左右。
网约车看起来入了不少账，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。首先就是平台20%的抽成，而司机的油费基本上也要占车费的20%左右，在加上每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，这还算是没有投诉，没有差评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入又要减一减了。
固然平台很重要，但要想赚钱，还得付出一定的心血才能有收获的。如果你只是单纯跟风（赚钱）去“试水”网约车，没有往里“深钻”，那么也只能是达到补补家用的水平。
