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1、中国出租车数量下降，网约出租车用户规模上升
根据国家统计局统计，截至2018年，我国出租车数量为109.72万辆，同比下降0.51%。鉴于快车、专车、顺风车等网约车以及家庭自有车辆的快速发展，前瞻初步估计2019年中国出租车数量为1090654辆，同比下降0.6%。
据中国互联网络信息中心数据，2016-2019年我国网约出租车用户规模逐年上升，2019年上半年，网约出租车用户达33658万人，较2018年底增加670万人。由于网约车用户规模较大，用户增速有所放缓。2018年网约出租车用户规模增速为15.14%，较上一年下降12.41个百分点。与2018年底相比，2019年上半年，我国网约出租车用户规模增速仅为2.03%。
从网约出租车使用率来看，2016-2019年我国网约出租车使用率整体呈上升趋势，使用率保持在30%以上，2019年上半年，网约出租车使用率达39.4%，初步估计2019年全年我国网约出租车使用率突破40%。
2、中国出租车营运价格上升，网约出租车交易规模上升
从出租车营运价格看，出租车实行政府定价和政府指导价，价格唯一且定价机制僵化。网约车则实行市场价，且借助平台可以实行动态调价。据发改委数据，2015-2019年我国出租车营运价格呈逐年上升趋势，2019年中国普通出租车起步价位9.46元/次，同比上升1.83%，普通出租车每公里加价为1.91元/公里，同比上升1.06%。
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从网约车细分市场交易规模来看，在网约车市场中，占据主要比重的为专车快车，平均占比达到70%以上，网约出租车占比高于顺风车占比，平均占比达18%。网约出租车交易规模呈逐年上升趋势，2019年网约出租车交易规模约为818亿元，占比达21%，较上一年上升约4个百分点。
随着互联网经济的发展，我国网约车消费习惯已经形成，网约车市场仍将持续增长，根据交通部数据，全国巡游出租车日订单量从6年前约6000万单下降至5000多万单，逐步实现传统出租车“巡约”一体融合、出租车与网约车实现双向流动逐渐成为行业发展方向。
