原来滴滴车主的夜间征程是这样的…

北漂青年的滴滴人生 

我们遇见的第一位夜班司机：前「北漂青年」杜鹏飞

「北漂」这两个字眼，以独特的魅力吸引着全国的年轻人。我们遇到的第一位夜班司机杜鹏飞也不例外。还未满29岁，长着一张白净娃娃脸的他已经是一个有着10年驾龄的「老司机」。

谈起过去，原来他也曾怀揣着梦想，在北京某央企为领导开车。这段北漂岁月，让他不仅锻炼出过硬的技术，也培养出忠诚、高服从度和耐心。

带着这些优秀的品质，也怀着对自由生活的向往，他告别北京，告别了让人艳羡的稳定工作，来到广州成为了滴滴的一名全职司机，每天服务乘客直到凌晨。细心的他还自掏腰包买矿泉水给乘客，用专车的服务标准来要求自己，不得不给他来一个大大的手动点赞。

但其实，服务行业又哪有不受气的道理呢。打开话匣子后，他也有一些憋屈要讲一讲：「有时候会遇到定位错误，也完全说不准所在位置的乘客，还会说我如果没法接上他/她就一定会投诉我。这有什么办法呢？我还是得一直跟乘客沟通，询问他/她身边有什么标志性建筑物。折腾一大轮，好歹接到乘客了。还要赔着笑脸不停解释，只希望乘客能换位思考吧。」

被问到怎么排解工作中偶尔遇到的郁闷委屈，鹏哥憨厚一笑，说道：「想要活得幸福就不能有这么多的烦恼。上一个乘客或许让你有些郁闷，可能下一个乘客特别暖心呢？做好自己才是最重要的事。」

说起暖心乘客，鹏哥又为我们分享了一个故事：「我还曾经接过一个乘客，硬是要请我吃饭呢！」

在那趟从东莞回广州的拼车路上，鹏哥遇到了一名以前也曾是滴滴司机，如今在北京路开小吃店的乘客。一路上谈起从前跑滴滴的酸甜苦辣，两个人越聊越投契。到达目的地时，乘客硬是请鹏哥到店里吃了一顿饭。盛情难却的鹏哥，说什么都不肯收乘客的钱，但乘客还是支付了车费。告别的时候，还一路上跟鹏哥不停地挥手再见。

说起这段回忆的他，声音中还是有些抑制不住的激动。其实内心柔软的，又岂止是那一位暖心乘客呢？

在交谈的尾声，小滴随口问了句：「鹏哥，端午去哪玩呀？」他仍旧是憨厚地一笑，说道：「跑单呗！要是我们都放假了那怎么行。还是留点车给游客来广州玩嘛！」

最朴实的话语中，却蕴含着深深的责任感。

谢谢您，鹏哥。

 一把年纪失业，还好有滴滴 

我们遇见的第二位夜班司机：夜猫子泉哥

告别了鹏哥，小滴踏上了寻找下一位夜班司机的征途。

其实，夜班司机和我们大多数人一样，在普通的岗位上做着份内的事。但他们又和别人不太一样，例如我们遇到的第二位夜班司机吴伟泉师傅。泉哥有一份独特的作息时间表，下午3点到4点出车，凌晨3点到4点接完最后一单，凌晨5点准时上床休息。日复一日、月复一月，过着日夜颠倒的生活。

泉哥在成为滴滴司机前，是一家私企管理着20多台车辆的车长。想不到，一年多前，企业的突然倒闭，让人到中年的他陷入了人生低谷。「好彩有滴滴呢个平台！」他欣慰地用粤语如是说。

就这样，他凭借着滴滴司机这么一份全新的工作，重新支撑起了这个家。

跑滴滴这一年，泉哥遇见过许多有趣的人：在中秋节跑单时，他遇到了送月饼、封红包的好心乘客。在火车站跑单时，又遇到了怎么都要请他抽一包黄鹤楼的武汉游客。

说起滴滴这个平台，泉哥话语中也都是满满的认同感：「我本身就是夜猫子，现在跑滴滴夜班真的很放心。我曾经在凌晨载过三个男乘客，他们好奇地问我，我们三个大男人上车师傅你就不怕吗？我说，我怕什么！滴滴的车辆是全球定位的，司机和乘客的信息也是真实的，什么都有记录，再多人再偏僻的我都敢跑！」

当然了，泉哥也有过憋屈难受的时刻，也曾有过被试过恶意投诉、被心情不好的乘客发泄怨气、被醉酒乘客吐了一车等经历。诉了一堆苦后的他，又复自嘲笑笑，说道：「跑了十几二十年的车，还有什么没见过呢？我们这个行当，别人不赞美你的服务是常态，做好自己，保持平常心就好啦。」

希望泉哥这一位都市夜行者，能一直保持着平和的心态，多遇上一些有趣的人和经历。

「我是队长，是有驾照的服务员，更是新司机们的培训师」

我们遇见的第三位夜班司机：徐文普

与泉哥相似，徐文普师傅同样是在遭遇事业变故、人生低潮后，成为了一名专职夜班司机。随着身份的转变，他的人生路径也随之发生了巨大变化。曾经陷入资金危机的他，如今不仅成为了年纪轻轻就管理着5名师傅的队长，更是租赁公司信任的培训师，负责着该公司所有新司机的服务分提升培训。

但他却说，其实自己就是一个拿着驾照的服务员。

「当时选择跑滴滴，是我一无所有的时刻。我想，都走到这个田地了，难道老天爷还不给我一个翻身的机会吗？果然就给了，没想到还能做得这么好。」讲起当时的决定，徐队语调中都是压抑不住的自豪感。

徐队一开始跑滴滴的时候，太太并不支持，心里有着许多的顾虑。「可是，当我把第一个礼拜的提现交到她手上时，老婆真是高兴坏了！一直问我，原来跑滴滴可以赚这么多钱的啊！」

当然，能得到高收入与价值感兼得的人生并不是空谈，徐队可是有着一套自己摸索出来并行之有效的方法论。

说起这套方法论，徐队显得特别自信：「当服务分上到99.8分后，我就开始摸索跑机场单的窍门。如何熟悉环境，如何度过最初接不到单的适应期，如何摸清楚航班起落时间等等，现在接起单来得心应手。不仅赚到了钱，还可以跟我们车队的兄弟们传授经验，公司也认同，这是我最开心的事情。」 

交谈中，小滴跟随徐队上了他的车赶往下一站。车内整洁，毫无异味，每一个细节都严格按照平台的SOP执行。小滴不禁感叹一句：「徐队做得真好啊。」他爽朗地回应：「这是当然了。自己都做不好，有什么资格去培训新司机？」

「看到被出租车拒载的老人家，我就免费载他们一程」

我们遇见的第四位夜班司机：心地善良的徐信栖师傅

午夜时分，经过了一天的喧嚣和繁忙，疲惫的大都市渐渐沉寂，天河城附近正处于一天中车流量最少的时段。在这里，徐信栖师傅抽空与我们见了个面。尽管一脸疲态，他还是爽朗地讲起了自己的故事。 

一年多前，把家里小生意交给老婆的徐师傅，成为了一名滴滴夜班司机。「晚上马路比较畅顺，又比较多长单嘛！就是老婆会比较担心，偶尔就会打个电话给我，叫我千万不要疲劳驾驶。」正这么说着的他，手机恰好响起。一看，果然是太太来电。

交谈过程中，徐师傅不能免俗地也说起一些受气经历：「有时真的想赌气一把，不跑滴滴了。但是第二天一早睡醒，心情又平复下来了，心想还是好好工作吧。跑滴滴这段日子，真觉得自己的修养好了不少，哈哈哈哈哈！」

「有时，在路边看到被出租车拒载的公公婆婆，我都会忍不住做个好心载他们回家。有时他们说要去什么天河客运站之类的地方，我也咬咬牙送了。」心地善良的徐师傅还跟我们说起了他的这么一个习惯。 

是的，能够方便更多人出行，让他们的出行更美好，不就是我们的初衷吗？ 

说起将来，徐师傅对平台充满了寄望：「跑滴滴比较自由，想跑就跑，想休息也可以休息一下。希望平台会越来越好，给司机越来越完善的权益保障吧」

尽管交谈过程中，徐师傅与我们都陷入了疲态。但是，他的善良、他的热情还是感染到了小滴。