司机：车费少了，客服：乘客用优惠券了！优惠券该不该车主买单？

现在的打车平台，除了推出一些特惠和青菜拼车之类的低价抢客外，最普遍的现象就是给乘客发优惠券。普罗大众都会以为这些优惠都是平台在烧钱抢占市场，实质这些优惠最后都是由司机来买单。

最近看见一位哈啰顺风车司机发现车费少了质问客服，客服毫不犹豫的就说该订单的乘客用了优惠券。虽然这明目张胆的说出实情是顺风车平台，但我觉得凡是发优惠券的网约车平台应该都是这样的套路。

为了验证到底优惠券是否让司机来买单，我特意打了滴滴快车。3.3公里的路程支付了9.36元，结束行程后看司机的收入，减去0.5元信息费后到手6.52元。如果不是滴滴自动给优惠券和自动扣减，这单我应该需要12元左右，按照滴滴的抽成比例，司机到手应该是9元左右。实验证明，优惠券的确是让司机买单。

这里我就要问一下了，平台发优惠券让司机来买单是否合理？平台拿司机的钱去做善事，是否需要司机同意呢？别和我说什么平台定价规则，作为合作关系，抽成多少司机愿意跑是一回事，但你发的优惠券应该是平台从抽成里支付，而不是强加于司机身上。

如今网约车市场乱象横生，可以说基本上都是定价权在平台手上。既然网约车合规后与出租车并无多大分别，网约车的定价是否应该回归市场，像出租车一样定价，升价还得开个听证会。

如果网约车由市场定价，平台在司机端拼的就算抽成比例；在乘客端拼的就是服务。平台想要抢占市场发优惠劵给乘客，当然是由平台支付了，司机没有为平台抢占市场而牺牲自己利益的义务。

这样的话应该会更有利于网约车市场的健康发展，你们觉得呢？