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2012年滴滴发展初期，那时滴滴司机补贴拿到手软，接单接到抽筋，
2015年滴滴全国普及做的风生水起，司机们也挣得盆满钵满，
现在时过境迁，滴滴司机单量下降，利润低的可怜。滴滴司机像是经历了一场过山车，从跨越顶点到飞落低点。
我是顺风车司机，平时出去会开顺风车，捎上人减少点油费。
前阵子载了一个开滴滴的大哥，他要去喝喜酒就没开工。一路上我们聊得来，他和我说一天不开车，他的口碑值就会下降，
现在滴滴司机挣钱越来越难，不知道还该不该坚持？
他和我说了很多，我也陷入了思考，是因为什么导致了滴滴司机现在这样。
一、 平台大量招募司机，僧多粥少
滴滴平台每天大量宣传，在网上铺天盖地的招募司机，打出充满诱惑的广告语:无车加盟、底薪六千，月入过万，时间灵活。
在平台的吸引下，很多人先后投入滴滴怀抱。可殊不知市场存在饱和，单量涨幅慢，大量司分食这本就稀薄的一碗粥，到头来收入无法维持生计。
二、平台抽成高，补贴减少
平台抽成不断增加，从以前的每单10%到现在的30%，司机到手的利润越来越低。
在滴滴上线时，补贴天天拿，到现在的越来越少，甚至平台通过各种套路，让你有补贴也拿不到，司机付出与回报不对等。
有司机就调侃道：开滴滴就是挣着白菜钱，载着小气鬼，走着黄泉路。
三、 平台定制滴滴专车，拓展自身团队
12月份D1在长沙强势来袭，以更人性、更个性、更智能、更贴心的形象出现在大家视野，引起了不少轰动。
滴滴都有亲儿子了，哪会管滴滴的老司机啊，优质单都优先派给D1，就好像当年优先派给网约车不派给出租车一样。
D1的运营势必会影响专职司机的饭碗，到时候滴滴司机不知该何去何从了。
社会就是这么残酷，当有能力决定你生死的人，觉得你已经失去了利用价值，就会寻求新的目标，你就会沦为弃子。
本来开滴滴就是因为自己没本领没才，现在滴滴的种种操作，不仅没挣到钱还伤了身体，不给活路，简直就是在逼人退出，回到自己的解放前。
有些司机大哥受不了平台的束缚和压榨，已经另谋他路，脱离苦海。
可不少滴滴司机还是对平台抱有希望的，毕竟自己开了这么多年，还是有点感情。
况且很多司机都办了“双证”车子都还没到期怎么能说不开就不开。
