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滴滴、花小猪、曹操等网约车司机为什么没有嘀嗒、哈啰、一喂顺风车的司机们挣钱？
顺风车老司机告诉你！
平台差异
说到平台，以前只有网约车这一个说法，顺风车也被网约车所涵盖，然后是滴滴作为网约车里绝对霸主，所有的网约车都有共同的称呼–“滴滴”。
后来，大家都纠结一个问题：顺风车需不需要办双证？
得到的答案是:顺风车不等于网约车，不需要办理双证！
至此，顺风车就脱离了网约车自成一派。
网约车倾向于短途，顺风车只是顺路，顺风车的市场占额自然无法和网约车相提并论，新手司机在选择进入出行行业，几乎都是选择网约车。
然而什么行业都有临界点，水满则溢。
网约车蛋糕太大，都想吃，竞争就显得非常明显。
想要在出行市场生存，网约车平台只能通过烧钱抢市场占额，也就导致了网约车平台普遍高抽佣，司机很难赚到钱。
而顺风车市场相对比较平静，由嘀嗒、哈啰、一喂顺风车3家平台三分天下，没有恶劣竞争，抽佣少，司机们赚得自然就多。
但看似平静的顺风车市场也一直有含沙射影的现象，据企查查数据显示：目前国内共有5100余家顺风车相关企业，仅2019年就注册了528家，2020年前3个季度注册320家。
顺风车市场不大，有嘀嗒、哈啰、一喂顺风车已经足够，其他平台想崛起，烧钱烧得并不值得！
因人而异
网约车或者顺风车的司机，想赚到钱其实都是因人而异。
网约车也有些司机沉浸多年懂得一些技巧，每日流水都保持在500以上。
但是顺风车的司机对于这点流水看不上，因为在顺风车行业当全职的司机，几乎都是从网约车那边跳过来的老司机，已经有足够的经验，顺风车每日流水普通在700元以上！
有经验是一个原因，还有就是顺风车大多是兼职私家车车主，全职的司机少，没有竞争力。
有经验的顺风车司机都有技巧保证收入：
1. 多平台接单，嘀嗒、一喂顺风车都接单
2. 提前接单，在前一晚就可以把单接好
3. 多类型接单，5坐车接满4个乘客，再接点送物品的单
4. 接熟悉的单，送过去你可以接到单再回来
我多年跑车的经验，建议跑网约车的新手司机们，别整天赚不到钱还守着网约车跑，你们的流水都是控制的，高不到哪里去，可以适当的看看顺风车平台有没有单，接几单长途，比快车省事！
快过年了，现在就可以预约好回老家的顺风单，早做准备，安全到家!
