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近日，交通运输部与中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、国家市场监督管理总局、中华全国总工会联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，其中再次提到要完善抽成相关机制。
相比之前，这一次的内容更加明确和细化。
《意见》明确要求，各地相关部门要督促网约车平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示乘客支付总金额减去驾驶员劳动报酬后与乘客支付总金额的比例（俗称“抽成”），保障驾驶员知情权和监督权。
同时，督促网约车平台企业合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布；在确定和调整计价规则、收入分配规则等经营策略前，公开征求从业人员代表及工会组织、行业协会的意见，并提前一个月向社会公布。
事实上，今年以来，主管部门在与网约车相关的文件和会议上，多次提及抽成问题。
5月14日, 中央8部门联合约谈10家交通运输新业态平台公司，其中要求公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。
7月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议第二次全体会议上，其中要求压紧压实平台公司在保障从业人员权益上的主体责任，规范企业经营行为，切实保障从业人员劳动保障权益。
9月1日，中央5部门联合约谈11家网约车平台公司进行，其中要求规范定价行为，降低抽成比例，主动向社会公布计价规则、抽成比例等，切实保障司乘人员合法权益。
9月上旬，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，其中要求网约车平台公司规范定价行为，完善利益分配机制，降低过高的抽成比例，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间。
相比之下，这一次的《意见》内容更加明确和细化。一方面，明确了订单费用的组成部分和抽成的计算规则，另一方面要求所有平台做到信息公开，包括：订单详情、抽成比例上限及每次调整前的征求意见。
12月1日上午，我们也联系多地司机，了解抽成的公布情况。多地滴滴出行和花小猪打车司机表示，现在能看到订单费用详情和抽成占比。多地T3出行司机表示，平台明确了抽成比例。还有一些平台的司机则表示，要么看不到相关信息，要么看不懂。
行业内其他重要新闻
1、近日，T3出行登陆龙岩，是其在全国开通网约车服务的第50座城市。
2、11月30日，哈啰出行宣布与顺丰同城达成战略合作，双方在未来将携手共建两轮电动车换电“新基建”，提升城市便捷服务能力。
