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某网约车运营那么多年，一直被很多司机埋怨不是没有源头的。从一开始的乘客乱评价到现在的规则让人觉得一家独大真的可以“为所欲为”。能不能赚到钱就得看你是兼职还是全职了。当然了，如果你服务分不高就算全职你也是赚不了多少钱的。那么多少分才算高呢？我想只有平台才清楚！
某网约车刚出来不 久的时候，乘客一个不高兴或者司机没有迎合乘客的意愿那么很大可能就会收到差评。因为没有监管，收到差评那么司机就会面临扣服务分或扣钱，所以一开始就是乘客跟司机互撕，但损失的是司机。经过这几年的发展可以说某网约车已经是很成熟了。起码说不会乱扣分，但是隐形的规则还是有的。
先说说奖励。以前就算是兼职也是有可能跑到奖励的，现在的话基本就不可能了。因为现在的奖励设定完全避开了兼职司机。奖励有手动的跟自有的。手动的奖励是要你在规定时间里接了任务再根据任务规定的时间内跑完多少单才会有.而规定的时间段大多为早高峰7：00-9：00，午高峰13：00-15：00，晚高峰：17：00-19：00，在这些时间段里兼职的很难跑到。自有的奖励也会要求前一天成交率大于80%。所以说兼职的很难得到奖励，没有奖励意味着钱更少。
我为什么说是隐形的规则呢，说说派单问题你就能明白了。如果你是认为平台是像宣传那样，什么智慧大脑系统就近派单那就大错特错了。派单的间隔或者远近可以说是非常重要的，因为车子要动是要钱的（时间+油耗＝钱）。派单时间间隔长除非你可以在原地停车等单要不然耗油又耗时间。派单远去接的话那也是自己掏的钱。在市区2.5公里以上差不多要10分钟才能接到人，下班高峰区30-40分钟接到人然后跑个3公里起步价5.9元这就不是赚不赚的问题而是亏多少了。还有就是派到偏僻的地方空车回的，这个也是不赚钱的。还有就是明明在热区有很多人在等车平台偏偏派你到远的地方，还有就是显示热区乘客在等待车，平台就是不给你拼车单，让你一单一单跑。还有就是如果你跑了一单远的，那么，接下来单单都会是起步价。那么有人就会说，既然不赚钱那干嘛还有那么多人在跑？我只能说能赚钱的只是少部分，平台会确保这小部分赚钱，而大部分就算是全职也是赚不了多少钱。不信你除开基本的吃与住的日常开销还能剩多少？比如吃：早中晚7+15+15＝37*30天＝1110元。住的话算你个人的水跟电费，然后就是车子油耗跟保养最后的车损！
如果上面的问题你是经常遇到，那么我是建议你不如找份工作。好了，这期就到这里。我是阿飞，关注我为你分享生活上的大小事。
